Πώς «ξεκινάει» στον κόσμο ο σιδηρόδρομος-υψηλής ταχύτητας της Κίνας;

Στις 11 Ιουλίου, ολοκληρώθηκε στο Πεκίνο το τετραήμερο 12ο Παγκόσμιο Συνέδριο Υψηλής-Σιδηροδρόμων Ταχύτητας. Με αφορμή την 200η επέτειο των παγκόσμιων σιδηροδρόμων, η εκδήλωση συγκέντρωσε αξιωματούχους, απεσταλμένους, εταιρικά στελέχη και εμπειρογνώμονες από οργανισμούς-μέλη της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων, σχετικά έθνη, περιοχές και διεθνείς φορείς. Αυτή η σύγκλιση της προσοχής των παγκόσμιων σιδηροδρομικών μεταφορών επικεντρώθηκε ακριβώς στην Κίνα.

 

 

♦ Μέχρι το τέλος του 2024, το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής-ταχύτητας της Κίνας θα φτάσει τα 48.000 χιλιόμετρα σε λειτουργικά χιλιόμετρα, αντιπροσωπεύοντας πάνω από το 70% του συνολικού σιδηροδρομικού δικτύου υψηλής-ταχύτητας παγκοσμίως.

♦ Το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής-«Οκτώ κατακόρυφο και οκτώ οριζόντιο» θα καλύπτει το 97% των πόλεων με πληθυσμό άνω των 500.000 κατοίκων, ενώ το 80% του κύριου δικτύου έχει ήδη ολοκληρωθεί.

♦ Η Κίνα έχει δημιουργήσει σιδηροδρομική συνεργασία με περισσότερες από 40 χώρες και περιοχές

 

 

♦ Η Κίνα ηγήθηκε της ανάπτυξης 13 διεθνών προτύπων-επίπεδου συστήματος για σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής-ταχύτητας εντός της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων (UIC)
Από τον σιδηρόδρομο της Μομπάσα-Ναϊρόμπι μέχρι τον σιδηρόδρομο της Κίνας-Κιργιστάν-Σιδηρόδρομος του Ουζμπεκιστάν και από τον σιδηρόδρομο της Τζακάρτα-Bandung High-Σιδηρόδρομος ταχύτητας στην Κίνα-Σιδηρόδρομος του Λάος, η Κίνα έχει επεκτείνει τη σιδηροδρομική συνεργασία της με τις χώρες της Βόρειας Αμερικής και της Ευρώπης4, και την Αφρική. Στο 12ο Παγκόσμιο Συνέδριο High-Speed ​​Rail, ο Dewiyana Slamet Riyadi, Πρόεδρος της Ινδονησίας-China High-Speed ​​Railway Company, επαίνεσε το Jakarta-Bandung High-Speed ​​Railway. Ο Sonthama Bounsena, Αντιπρόεδρος-της Εθνοσυνέλευσης του Λάος, εξήρε τον σιδηρόδρομο της Κίνας-του Λάος ως χρυσό διάδρομο στην ομιλία του. Ο François Dhavena, Γενικός Γραμματέας της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων, δήλωσε ότι η πρακτική εμπειρία και οι καινοτόμες δυνατότητες της Κίνας διαδραματίζουν πρωτόγνωρα κρίσιμο ρόλο στην προώθηση της παγκόσμιας ανάπτυξης των σιδηροδρόμων υψηλής{16}}ταχύτητας...
Τα δεδομένα δείχνουν ότι μέχρι το τέλος του 2024, οι σιδηρόδρομοι της Κίνας είχαν σωρευτικά καθοδηγήσει ή συμμετάσχει σε περισσότερα από 300 διεθνή έργα τυποποίησης στο πλαίσιο των UIC (Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων), ISO και IEC. Συγκεκριμένα, η Κίνα πρωτοστάτησε στη διαμόρφωση και των 13 διεθνών προτύπων-σε επίπεδο συστήματος εντός του τομέα σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής-ταχύτητας της UIC. Αυτό σημαίνει ότι η επιρροή των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας-της Κίνας σε παγκόσμιο επίπεδο εξελίσσεται από «τεχνολογική ηγεσία» σε «ηγεσία προτύπων-καθορισμού».
Ο Alain Beloud, Πρόεδρος της Διεθνούς Ένωσης Σιδηροδρόμων, δήλωσε στο συνέδριο ότι καινοτομίες όπως η τεχνολογία maglev και ο έξυπνος σιδηρόδρομος υψηλής-ταχύτητας αποδεικνύουν σθεναρά ότι η τεχνολογία σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής-ταχύτητας παραμένει μια αιχμή της τεχνολογίας που οδηγεί στην ανάπτυξη. Αντιμετωπίζοντας τις διακυμάνσεις των τεχνικών προτύπων για τους σιδηροδρόμους υψηλής-ταχύτητας μεταξύ διαφορετικών εθνών, η Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων θα συνεχίσει να προωθεί την παγκόσμια συνεργασία για τους σιδηροδρόμους υψηλής-ταχύτητας μέσω μέτρων που περιλαμβάνουν τη διαμόρφωση και την προώθηση ευέλικτων διεθνών σιδηροδρομικών λύσεων.